Keywords: road-summary summarize merge
A partir de las capas orden vial y red vial urbana, contenidas en los anexos de formulación del POT, realice un análisis estadístico de longitud de vías por orden vial y longitud de vías urbanas por tipo.
- Integrar y homologar los vectores y atributos de la red vial urbana y rural en una única capa.
- Editar la geometría de los elementos contenidos en las capas urbanas y rurales, eliminando tramos superpuestos.
- Crear tablas y gráficos de análisis estadístico para evaluar el orden, estado y tipo de vías.
- 🎓Actividad: Inventario de información geo-espacial recopilada del POT y diccionario de datos.
- 📓Lectura: Conocimientos básicos en estadística.
- 🧰Herramienta: ESRI ArcGIS Pro 3.3.1 o superior.
- 🧰Herramienta: QGIS 3.38 o superior.
- Abra el proyecto de ArcGIS Pro, creado previamente y desde el menú Insert cree un nuevo mapa New Map, renombre como RoadSummary y establezca el CRS 9377. Agregue al mapa desde la ruta
\R.SIGE\file\data\POT\Anexo_Acuerdo_012_2013\shp\las capas VIAS_PERIMETRO_URBANO.shp, ORDEN_VIAL.shp y MOT.shp, ajuste los colores para diferenciar las vías urbanas de las rurales y en el MOT, filtre la zona urbana y de expansión.
- Verifique las vías en el contorno de la zona urbana, podrá observar que varios de los tramos rurales se extienden dentro de esta zona y que en la mayoría de los casos, en la red vial urbana, ya se encuentran digitalizados. Para integrar estas dos capas en una única capa de análisis, primero crearemos una copia de las capas para editar su contenido.
Desde la tabla de contenido y utilizando la herramienta Data / Export Features, exporte en la carpeta \file\data\shp\, las capas viales como Vial_Urbano.shp y Vial_Rural.shp, asigne desde Environments el CRS 9377. En las vías rurales, conserve únicamente los atributos Layer, ORDEN_VIAL y VIAS_. En la capa Vial_Urbano, elimine los campos OBJECTID_1, SHAPE_Leng y LONGI.
- Para las dos capas, cree los siguientes campos en la tabla de atributos:
| Campo | Descripción | Tipo | Propiedad ArcGIS Pro |
|---|---|---|---|
| ZonaNombre | Rural, Urbano | Text (100) | N/A |
| NombreVia | Nombre de la vía | Text (100) | N/A |
| LGkm | Longitud geodésica en kilómetros | Double | Length (geodesic) |
- Con el calculador de campo o Field Calculator, en la capa de vías urbanas, asigne Urbano en el campo
ZonaNombrey establezca para todos los elementos en el campoNombreVia, los valores contenidos en el campo denominadoTEXTO. Una vez asignados los nombres, elimine el campoTEXTO.
En este momento, no es necesario calcular la longitud de cada tramo debido a que es necesario editar y ajustar las vías localizadas en el contorno del perímetro urbano.
- En la capa de vías rurales, asigne Rural en el campo
ZonaNombrey asigne los nombres de las vías tomando como referencia los valores contenidos en los camposLayeryVIAS_, una vez asignados los nombres, elimine los camposLayeryVIAS_.
- Utilizando las herramientas de edición disponibles en el menú Edit, elimine o recorte los tramos duplicados y divida los tramos urbanos y rurales de cada capa, a partir de los polígonos que delimitan la zona urbana y de expansión.
Para facilitar el trabajo de edición y ajuste, en la tabla de contenido y en List By Selection, deje únicamente la capa Vial_Rural activa. Luego de terminada la edición rural, deje seleccionable solo la capa urbana hasta terminar de ajustar la capa.
Otra herramienta útil en el proceso de edición, es la herramienta de encajado o Snapping, se encuentra disponible en el menú Edit, deje activo, por ejemplo, el encajado por intersección y el de vértice.
Para el ejemplo mostrado en la ilustración, es necesario recortar y eliminar el tramo de la vía rural que se encuentra dentro de la zona urbana, debido a que ya se encuentra digitalizada en la capa Vial_Urbano. Para ello, utilizaremos la herramienta Divide / Split.
Repita este mismo procedimiento sobre todas las vías rurales que están sobre o que atraviesan el contorno urbano. Una vez terminada la edición rural, proceda con la revisión de las vías urbanas, asegúrese de que las vías urbanas y rurales se empalmen a partir de los nodos finales de sus tramos. Para facilitar la edición, puede ajustar el color y grosor de las vías rurales.
En la siguiente imagen, podrá visualizar una versión preliminar de las dos capas editadas, como observa, en la capa de vías urbanas se encuentran elementos correspondientes a las vías rurales y viceversa. Se ha seleccionado y resaltado el corredor férreo, para este análisis consideraremos este eje como parte de las vías rurales, así como la vía variante a Ubaté.
Para finalizar la edición y guardar los cambios, en el menú Edit de clic en el botón Save.
- Integración víal en una única capa. Utilizando la herramienta Data Management Tools / Merge, integre las dos redes viales en una única capa. Guarde en la carpeta
\file\data\shp\como Red_vial.shp. En Environmets, establezca el CRS 9377. Abra la tabla de atributos.
- Simbolice la capa de unión por valores únicos a partir del campo ZonaNombre, podrá observar que es necesario redefinir la zona en varios tramos.
Seleccione los tramos a ajustar y desde la tabla de atributos asigne la zona.
Una vez terminada la reasignación de zonas, obtendremos la siguiente visualización de la red vial.
- Para los análisis estadísticos a realizar, es necesario completar, homologar o ajustar los atributos definidos en la tabla de la capa integrada de vías, lo anterior debido a los ajustes realizados en la edición vectorial y porque no todas las vías contienen las definiciones de Tipo, Estado, Clasificación y Orden vial. Para este ejemplo, ajustaremos solo el atributo correspondiente a orden vial.
Utilizando la herramienta de selección por atributos disponible en el menú Map, seleccione todas las vías urbanas cuyo orden vial está vacío.
Utilizando el calculador de campo, establezca ORDEN_VIAL = "Vía Urbana".
Simbolice la capa por valores únicos utilizando el campo ORDEN_VIAL, establezca color negro y grosor 2 para todas las vías sin orden vial. Podrá observar que algunas de las vías ajustadas por zona, no contienen orden vial. Utilizando los órdenes viales de las vías próximas, establezca el orden víal de estas vías.
Una vez finalizada la asignación, obtendrá la siguiente visualización de la capa.
Para la obtención de estadísticos por campo de atributo, calcule en el campo LGkm, la longitud geodésica (CRS 9377) de cada tramo de vía en kilómetros, utilice para ello el Geometry Calculator.
Desde la tabla de contenido, renombre la capa Red_Vial a Red Vial (Orden). Cree gráficos de análisis:
- Barras contando el número de tramos.
- Barras totalizando la longitud de los tramos.
Para generar una tabla con el resultado de los análisis, desde la tabla de atributos y sobre el campo ORDEN_VIAL, obtenga un resumen estadístico a través de la opción Summarize. Nombre como \file\data\table\Red_Vial_Orden_Stat.dbf
Desde la tabla de atributos, cree una copia de la capa Red Vial (Orden) y nombre como Red Vial (Tipo). Ajuste la simbología por valores únicos a partir del campo TIPO. Podrá observar que múltiples vías no tienen asignada esta propiedad. Cree gráficos de análisis.
- Barras contando el número de tramos.
- Barras totalizando la longitud de los tramos.
Desde la tabla de atributos, cree una copia de la capa Red Vial (Orden) y nombre como Red Vial (Estado). Ajuste la simbología por valores únicos a partir del campo ESTADO. Podrá observar que múltiples vías no tienen asignada esta propiedad. Cree gráficos de análisis.
- Barras contando el número de tramos.
- Barras totalizando la longitud de los tramos.
💡 Una vez validada y homologada la red vial, puede ser calculada la densidad víal (en km/km²) municipal, urbana o rural, en función de la longitud total de cada zona y el tamaño del área geográfica estudiada.
Para el desarrollo de las actividades desarrolladas en esta clase, se pueden utilizar en QGIS las siguientes herramientas o geo-procesos:
| Proceso | Procedimiento |
|---|---|
| Simbología | Modificable desde las propiedades de la capa en la pestaña Symbology. |
| Rotulado | Modificable desde las propiedades de la capa en la pestaña Labels. |
| Edición geométrica para eliminación de elementos | Activar modo de edición en la capa o Toggle Editing, luego en la barra de edición seleccionar la herramienta Vertex Tool, oprimir y mantener la tecla Shift, seleccionar los nodos a eliminar, oprimir tecla Delete. |
| Fraccionar o segmentar una entidad (Split) | Activar el modo de edición de la capa y activar la barra Advanced Digitizing Toolbar y las herramientas Slipt Features o Split Parts. |
| Resumen estadístico (Summarize) | Disponible en Processing Toolbox / Vector Analysis / Statistics by categories. |
Ejemplo rótulo en QGIS: 'A(ha): ' || round("AGha", 2) || '\n' || 'P (m): ' || round("PGm", 2)
Agregue a la tabla resúmen generada en la actividad Inventario de información geo-espacial recopilada del POT y diccionario de datos, las capas generadas en esta actividad que se encuentran listadas a continuación:
| Nombre | Descripción | Geometría | Registros |
|---|---|---|---|
| Vial_Urbano.shp | Copia depurada de la capa VIAS_PERIMETRO_URBANO.shp, utilizada en la formulación del POT. | Línea 2D | 764 |
| Vial_Rural.shp | Copia depurada de la capa ORDEN_VIAL.shp, utilizada en la formulación del POT. | Línea 2D | 775 |
| Red_vial.shp | Integración de red vial urbana y rural a partir de las capas depuradas Vial_Urbano.shp y Vial_Rural.shp. | Línea 2D | 1541 |
💡Para funcionarios que se encuentran ensamblando el SIG de su municipio, se recomienda incluir y documentar estas capas en el Diccionario de Datos.
En la siguiente tabla se listan las actividades que deben ser desarrolladas y documentadas por cada grupo de proyecto en un único archivo de Adobe Acrobat .pdf. El documento debe incluir portada (indicando el caso de estudio, número de avance, nombre del módulo, fecha de presentación, nombres completos de los integrantes), numeración de páginas, tabla de contenido, lista de tablas, lista de ilustraciones, introducción, objetivo general, capítulos por cada ítem solicitado, conclusiones y referencias bibliográficas.
| Actividad | Alcance |
|---|---|
| Avance P2 | Realice un análisis integrado de la red vial urbana y rural de su caso de estudio, siga el procedimiento presentado en esta clase. |
| Avance P2 | A partir de la imagen satelital de ESRI o de Google Maps, identifique en el área urbana y de expansión urbana, nuevas vías principales que no aparecen digitalizadas en la cartografía oficial. Incluya capturas de pantalla con coordenadas de localización y mapa. No es necesaria su digitalización, sin embargo, si se encuentra ensamblando el SIG de su municipio, se recomienda su digitalización y homologación. |
| Avance P2 | Calcule la densidad vial municipal, urbana y rural en km/km² a partir de la sumatoria de las longitudes viales y el análisis de áreas geopolíticas realizado en la actividad Análisis veredal y límite territorial. |
| Avance P2 | 🧭Mapa digital impreso P2-5: Vías por orden vial Incluir tabla resumen y gráficos estadísticos de conteo y longitud por tipo. Mapa base usando el límite urbano y de expansión urbana definido en el MOT. Embebido dentro del informe final como una imágen y referenciados como anexo. |
| Avance P2 | 🧭Mapa digital impreso P2-6: Vías por tipo Incluir tabla resumen y gráficos estadísticos de conteo y longitud por tipo. Mapa base usando el límite urbano y de expansión urbana definido en el MOT. Embebido dentro del informe final como una imágen y referenciados como anexo. |
| Avance P2 | 🧭Mapa digital impreso P2-7: Vías por estado Incluir tabla resumen y gráficos estadísticos de conteo y longitud por tipo. Mapa base usando el límite urbano y de expansión urbana definido en el MOT. Embebido dentro del informe final como una imágen y referenciados como anexo. |
| Avance P2 | En una tabla y al final del informe de avance de esta entrega, indique el detalle de las sub-actividades realizadas por cada integrante de su grupo. Para actividades que no requieren del desarrollo de elementos de avance, indicar si realizo la lectura de la guía de clase y las lecturas indicadas al inicio en los requerimientos. Utilice las siguientes columnas: Nombre del integrante, Actividades realizadas, Tiempo dedicado en horas. |
No es necesario presentar un documento de avance independiente, todos los avances de proyecto de este módulo se integran en un único documento.
En el informe único, incluya un numeral para esta actividad y sub-numerales para el desarrollo de las diferentes sub-actividades, siguiendo en el mismo orden de desarrollo presentado en esta actividad.
- https://docs.qgis.org/3.34/en/docs/user_manual/processing_algs/qgis/vectoranalysis.html#statistics-by-categories
- https://docs.qgis.org/3.34/en/docs/user_manual/working_with_vector/editing_geometry_attributes.html#advanced-digitizing
| Versión | Descripción | Autor | Horas |
|---|---|---|---|
| 2024.03.13 | Versión inicial con alcance de la actividad | rcfdtools | 4 |
| 2024.07.15 | Investigación y documentación para caso de estudio general | rcfdtools | 7 |
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