Ajout autocar - NGC-332

data/actions/actions.publicodes

@@ -38,7 +38,8 @@ actions:
       - logement . extérieur . privilégier le bois pour le salon de jardin
       - logement . extérieur . passer à la tondeuse électrique
       - transport . arrêter l'avion
-      - transport . arrêter l'avion court
+      - transport . avion court en train
+      - transport . avion court en car
       - transport . prendre moins l'avion
       - transport . boulot . covoiturage
       - transport . boulot . commun

data/actions/transport.publicodes

@@ -6,7 +6,8 @@ transport . arrêter l'avion:
       - avion . usager
   action:
     dépasse:
-      - transport . arrêter l'avion court
+      - transport . avion court en train
+      - transport . avion court en car
       - transport . prendre moins l'avion
   formule: transport . avion
   description: |
@@ -37,14 +38,17 @@ transport . arrêter l'avion:
 
     Deuxièmement, on ne peut comparer la voiture et l'avion simplement parce qu'un trajet en avion est en général bien plus long. Quand il s'agit de choisir la destination des vacances par exemple, un trajet en voiture a donc toutes les chances d'être beaucoup moins polluant. Cela dit, notons aussi que nos kilométrages en voiture sont tels que le match est relancé quand on regarde l'empreinte à l'année.
 
-transport . arrêter l'avion court:
-  titre: Privilégier le train au lieu de l'avion
+transport . avion court en train:
+  titre: Privilégier le train aux avions courts-courriers
   icônes: 🛬🚆
+  action:
+    dépasse:
+      - transport . avion court en car
   applicable si:
     toutes ces conditions:
       - est défini: avion . usager
       - avion . usager
-  formule: transport . avion . court courrier + compensation train
+  formule: transport . avion . court courrier - compensation train
   # Mettre histogramme GES qui compare les trajets train vs avion.
   description: |
     L’avion a bouleversé nos modes de vies et nos façons de voyager. Nous pouvons maintenant aller plus loin, plus vite, plus fréquemment, mais ce n'est malheureusement pas sans contrepartie pour le climat. 
@@ -53,21 +57,45 @@ transport . arrêter l'avion court:
 
     > À titre d’exemple, un aller-retour Paris-Marseille émet environ 300 kgCO2eq en avion contre seulement 2 kgCO2eq en train. 
 
-    C’est pourquoi adapter nos week-ends et nos vacances 
-    en nous tournant vers des offres de mobilités bas carbone et/ou en repensant notre manière de voyager est essentiel si l’on souhaite tant à 
-    l’échelle individuelle qu’à l’échelle de la société réduire notre impact sur le climat
+    C’est pourquoi adapter nos week-ends et nos vacances en nous tournant vers des offres de mobilités bas carbone et/ou en repensant 
+    notre manière de voyager est essentiel si l’on souhaite tant à l’échelle individuelle qu’à l’échelle de la société réduire notre impact sur le climat.
 
     [Comparez les modes de transport ici](https://monimpacttransport.fr)
 
   #chiffres clefs
   #Un aller-retour Paris-Marseille émet environ 250 kgCO2eq en avion contre seulement 3 kgCO2eq en train (source Base Carbone)
   #Choisir de se rendre, depuis Paris, à Barcelone (en train) plutôt qu’à Marrakech (en avion) permettra d’éviter d’émettre 781 kg de CO2eq (source Base Carbone)
 
-transport . arrêter l'avion court . compensation train:
+transport . avion court en train . compensation train:
   formule: avion . court courrier . heures de vol * avion . court courrier . vitesse moyenne * ratio distance supplémentaire train * transport . train . impact par km
 
-transport . arrêter l'avion court . ratio distance supplémentaire train:
-  formule: 1.2
+transport . avion court en train . ratio distance supplémentaire train:
+  formule: 1.5
+  note: On fait l'hypothèse qu'un trajet en train est 50% plus long (en distance) qu'un trajet en avion.
+
+transport . avion court en car:
+  titre: Privilégier le car aux avions courts-courriers
+  icônes: 🛬🚆
+  applicable si:
+    toutes ces conditions:
+      - est défini: avion . usager
+      - avion . usager
+      - avion . court courrier . heures de vol > 0
+  formule: transport . avion . court courrier - compensation car
+  description: |
+    L’avion a bouleversé nos modes de vies et nos façons de voyager. Nous pouvons maintenant aller plus loin, plus vite, plus fréquemment, mais ce n'est malheureusement pas sans contrepartie pour le climat. 
+
+    La meilleure solution, c'est le train pour les trajets court-courrier. Mais celui-ci n'est pas toujours disponible, pratique ou abordable. 
+
+    Heureusement, depuis plusieurs années, une offre de cars permet également de se projeter sur des trajets de plusieurs centaines de kilomètres, à prix très abordable, et pour une facture allégée en termes de CO2.
+
+    [Comparez les modes de transport ici](https://monimpacttransport.fr)
+
+transport . avion court en car . compensation car:
+  formule: avion . court courrier . heures de vol * avion . court courrier . vitesse moyenne * ratio distance supplémentaire car * transport . transports commun . car . impact par km
+
+transport . avion court en car . ratio distance supplémentaire car:
+  formule: 1.5
   note: On fait l'hypothèse qu'un trajet en train est 50% plus long (en distance) qu'un trajet en avion.
 
 transport . prendre moins l'avion:
@@ -79,7 +107,8 @@ transport . prendre moins l'avion:
       - avion . usager
   action:
     dépasse:
-      - transport . arrêter l'avion court
+      - transport . avion court en train
+      - transport . avion court en car
   formule: transport . avion / 2
   description: |
     > 💡 Essayez de faire au moins l'un des trajets vers votre destination en train !
@@ -295,11 +324,11 @@ transport . boulot . commun . empreinte:
   formule:
     variations:
       - si: type = 'bus'
-        alors: bus . impact par km
+        alors: transports commun . bus . impact par km
       - si: type = 'TER'
         alors: train . TER
       - si: type = 'métro ou tramway'
-        alors: métro ou tram . impact par km
+        alors: transports commun . métro ou tram . impact par km
   unité: kgCO2e/km
   note: |
     On considère qu'un déplacement domicile travail effectué en voiture peut-être remplacé par un train régional et non par un TGV.

data/i18n/models/CH-en.publicodes

@@ -119,7 +119,7 @@ transport . train . km:
     Geneva ⇄ Zurich: 440
     Geneva ⇄ Paris: 820
   par défaut: 2700 km/an
-transport . métro ou tram . heures par semaine:
+transport . transports commun . métro ou tram . heures par semaine:
   question: How many hours a week do you spend on the tram?
 transport . avion . court courrier . empreinte par km:
   formule: 0.305
@@ -133,16 +133,16 @@ transport . avion . long courrier . empreinte par km:
 transport . train . impact par km:
   formule: 0.002
   note: We use the emission factor from the Mobitool platform - Mobitool electric mix SBB (excluding road infrastructure)
-transport . métro ou tram . impact par km:
+transport . transports commun . métro ou tram . impact par km:
   formule: 0.021
   note: We use the emission factor from the Mobitool platform - Mobitool tramway (excluding infrastructure)
-transport . métro ou tram . vitesse:
+transport . transports commun . métro ou tram . vitesse:
   formule: 15.4
   note: TPG (2022 management report - average tram commercial speed)
-transport . bus . impact par km:
+transport . transports commun . bus . impact par km:
   formule: 0.067
   note: We use the emission factor from the Mobitool platform - Mobitool based on the TPG fleet (2022 Management Report - 30% trolleybuses, 70% buses, mainly articulated)
-transport . bus . vitesse:
+transport . transports commun . bus . vitesse:
   formule: 18
   note: TPG (2022 Management Report - estimate based on bus commercial speed)
 transport . deux roues . empreinte:
@@ -580,7 +580,7 @@ transport . arrêter l'avion:
     Ramené au passager, l'impact carbone d'un trajet en avion est dans certains cas du même ordre que celui d'un trajet en voiture. Toutefois, l'empreinte de la voiture elle-même est élevée. Comparer l'avion à la voiture ne rend pas ce premier vertueux.
 
     Deuxièmement, un trajet en avion est en général bien plus long. Quand il s'agit de choisir la destination des vacances par exemple, un trajet en voiture a donc toutes les chances d'être beaucoup moins polluant. Cela dit, notons aussi que nos kilométrages en voiture sont tels que le match est relancé quand on regarde l'empreinte à l'année.
-transport . arrêter l'avion court:
+transport . avion court en train:
   description: |
     Flying has revolutionised the way we live and travel. We can now travel further, faster and more frequently, but unfortunately this has not come without a downside for the climate. 
 
@@ -905,7 +905,8 @@ actions:
   formule:
     somme:
       - transport . arrêter l'avion
-      - transport . arrêter l'avion court
+      - transport . avion court en train
+      - transport . avion court en car
       - transport . prendre moins l'avion
       - alimentation . réduire viande . max 1 par jour
       - alimentation . réduire viande . max 2 par semaine

data/i18n/models/CH-fr.publicodes

@@ -133,7 +133,7 @@ transport . train . km:
     Genève ⇄ Paris: 820
   par défaut: 2700
 
-transport . métro ou tram . heures par semaine:
+transport . transports commun . métro ou tram . heures par semaine:
   question: Combien d'heures par semaine passez-vous en tram ?
 
 # transport factors for GE
@@ -153,19 +153,19 @@ transport . train . impact par km:
   formule: 0.002
   note: Nous utilisons le facteur d'émission provenant de la plateforme Mobitool - Mobitool mix électrique CFF (hors infrastructure routière)
 
-transport . métro ou tram . impact par km:
+transport . transports commun . métro ou tram . impact par km:
   formule: 0.021
   note: Nous utilisons le facteur d'émission provenant de la plateforme Mobitool - Mobitool tramway (hors infrastructure)
 
-transport . métro ou tram . vitesse:
+transport . transports commun . métro ou tram . vitesse:
   formule: 15.4
   note: TPG (Rapport de gestion 2022 - moyenne vitesse commerciale tram)
 
-transport . bus . impact par km:
+transport . transports commun . bus . impact par km:
   formule: 0.067
   note: Nous utilisons le facteur d'émission provenant de la plateforme Mobitool - Mobitool basé sur la flotte TPG (Rapport de gestion 2022 - 30% trolleybus, 70% autobus surtout articulés)
 
-transport . bus . vitesse:
+transport . transports commun . bus . vitesse:
   formule: 18
   note: TPG (Rapport de gestion 2022 - estimation basée sur la vitesse commerciale bus)
 
@@ -622,7 +622,7 @@ transport . arrêter l'avion:
 
     Le calculateur transport de [myclimate](https://co2.myclimate.org/fr/calculate_emissions) permet de visualiser cette empreinte et la comparer aux autres moyens de transport.
 
-transport . arrêter l'avion court:
+transport . avion court en train:
   description: |
     L'avion a bouleversé nos modes de vies et nos façons de voyager. Nous pouvons maintenant aller plus loin, plus vite, plus fréquemment, mais ce n'est malheureusement pas sans contrepartie pour le climat. 
 
@@ -928,7 +928,8 @@ actions:
   formule:
     somme:
       - transport . arrêter l'avion
-      - transport . arrêter l'avion court
+      - transport . avion court en train
+      - transport . avion court en car
       - transport . prendre moins l'avion
       - alimentation . réduire viande . max 1 par jour
       - alimentation . réduire viande . max 2 par semaine

data/i18n/models/GF-en.publicodes

@@ -29,7 +29,6 @@ transport:
       - avion
       - deux roues
       - mobilité douce
-      - bus
-      - métro ou tram
+      - transports commun
       - vacances
       - ferry

data/i18n/models/GF-fr.publicodes

@@ -35,7 +35,6 @@ transport:
       - avion
       - deux roues
       - mobilité douce
-      - bus
-      - métro ou tram
+      - transports commun
       - vacances
       - ferry

data/i18n/models/GP-en.publicodes

@@ -36,7 +36,6 @@ transport:
       - avion
       - deux roues
       - mobilité douce
-      - bus
-      - métro ou tram
+      - transports commun
       - vacances
       - ferry

data/i18n/models/GP-fr.publicodes

@@ -42,7 +42,6 @@ transport:
       - avion
       - deux roues
       - mobilité douce
-      - bus
-      - métro ou tram
+      - transports commun
       - vacances
       - ferry

data/i18n/models/MQ-en.publicodes

@@ -34,7 +34,6 @@ transport:
       - avion
       - deux roues
       - mobilité douce
-      - bus
-      - métro ou tram
+      - transports commun
       - vacances
       - ferry

data/i18n/models/MQ-fr.publicodes

@@ -40,7 +40,6 @@ transport:
       - avion
       - deux roues
       - mobilité douce
-      - bus
-      - métro ou tram
+      - transports commun
       - vacances
       - ferry

data/i18n/models/PF-en.publicodes

@@ -38,7 +38,6 @@ transport:
       - avion
       - deux roues
       - mobilité douce
-      - bus
-      - métro ou tram
+      - transports commun
       - vacances
       - ferry

data/i18n/models/PF-fr.publicodes

@@ -44,7 +44,6 @@ transport:
       - avion
       - deux roues
       - mobilité douce
-      - bus
-      - métro ou tram
+      - transports commun
       - vacances
       - ferry

data/i18n/models/RE-en.publicodes

@@ -33,7 +33,6 @@ transport:
       - avion
       - deux roues
       - mobilité douce
-      - bus
-      - métro ou tram
+      - transports commun
       - vacances
       - ferry

data/i18n/models/RE-fr.publicodes

@@ -39,7 +39,6 @@ transport:
       - avion
       - deux roues
       - mobilité douce
-      - bus
-      - métro ou tram
+      - transports commun
       - vacances
       - ferry

data/i18n/models/YT-en.publicodes

@@ -34,7 +34,6 @@ transport:
       - avion
       - deux roues
       - mobilité douce
-      - bus
-      - métro ou tram
+      - transports commun
       - vacances
       - ferry

data/i18n/models/YT-fr.publicodes

@@ -40,7 +40,6 @@ transport:
       - avion
       - deux roues
       - mobilité douce
-      - bus
-      - métro ou tram
+      - transports commun
       - vacances
       - ferry