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Générateur de données au format GTFS-RT pour le réseau Astuce (section rouennaise).

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kevinbioj/gtfsrt-tcar

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Producteur GTFS-RT - Transdev Rouen (TCAR)

Ce programme génère deux flux GTFS-RT à partir du service de géolocalisation du site myastuce.fr.
En support, le flux GTFS-RT officiel vient corriger les anomalies connues du nouveau service pour garantir la fiabilité des données.

Une version de ce programme est en service ici pour Bus Tracker.

Mise en service

  1. Installer les dépendances : npm install
  2. Transpiler le programme : npm run build
  3. Démarrer le programme : npm run start

Pour changer le port (par défaut 8080), utiliser la variable d'environnement PORT.

Utilisation

En théorie, le programme fonctionne en parfaite autonomie.
Il se peut qu'il doive être manuellement redémarré en cas de défaillance du WebSocket (jamais observé dans les faits).

Route Description
GET /vehicle-positions Position des véhicules (format Protobuf)
GET /vehicle-positions.json Position des véhicules (format JSON)
GET /trip-updates Horaires de passage temps-réel (format Protobuf)
GET /trip-updates.json Horaires de passage temps-réel (format JSON)

Avantages par rapport au GTFS-RT officiel

  • Les courses renvoyées sont cohérentes (pas de course du samedi un mercredi, par exemple)
  • La fréquence de rafraichissement est plus élevée (en moyenne toutes les 20 à 30 secondes)
  • Les horaires de passage non monitorés sont clairement identifiés (NO_DATA)

Failles du service de géolocalisation

Zones non monitorées

Constat : en zone non monitorée, un véhicule n'est plus émis à travers le service.
Problème : on ne peut plus suivre le véhicule, ni sa desserte.
Solution : si le GTFS-RT officiel dispose d'une information plus récente, alors celle-ci est utilisée.

Swap étrange de ligne

Constat : sans raison apparente, un véhicule d'une ligne A peut très bien être swap sur une ligne B pour une durée arbitraire.
Problème : l'information est alors complètement trompeuse et non exploitable.
Solution : une liste des destinations SAE autorisées pour chaque ligne + le GTFS-RT officiel permet d'ignorer les véhicules problématiques.

Voir is-sus.ts pour plus de détails sur le fonctionnement de "l'algorithme".

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Générateur de données au format GTFS-RT pour le réseau Astuce (section rouennaise).

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